Арсенал охотников за нарушителями: радары ГИБДД. - Мои статьи - Каталог статей - Радар-детекторы и сопутствующие товары
Воскресенье, 12.12.2010, 17:35
Интернет-магазин удобных устройств для водителей и любителей автомобилей
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Мои статьи [6]
Форма входа
Логин:
Пароль:
Внимание!
Главная » Статьи » Мои статьи

Арсенал охотников за нарушителями: радары ГИБДД.
Первый действующий радар был сконструирован в 1935 году шотландским физиком Робертом Уаттом. В основе его создания лежит принцип, сформулированный в 1842 году австралийским физиком Кристианом Доплером: «Частота сигнала, отраженного от движущего объекта, отличается от частоты излучаемого сигнала на величину, пропорциональную скорости передвижения объекта».

Милицейский радар представляет собой радиолокационный измеритель скорости, излучающий электромагнитный сигнал, который отражается от металлических предметов. Отраженная волна снова принимается радаром. По разнице частот радар определяет величину скорости объекта.

На сегодняшний день список измерителей скорости, состоящих на вооружении в ГИБДД, достаточно большой. Они могут работать в различных режимах: в стационарном, в движении на патрульном автомобиле, во встречном или попутном направлениях; в постоянном (используется редко), импульсном режиме и режиме одиночной посылки. При работе в импульсном режиме радар за одну секунду делает несколько замеров и выдает на дисплей максимальное значение скорости, зафиксированное за время измерения. По типу измерений радары можно разделить на ручные, лазерные и радар-комплексы. В данной статье подробно представлены ручные радары.

Радар "Сокол"

Измеритель скорости «Сокол» выпускается в двух модификациях: М-С и М-Д.

«Сокол М-С» предназначен для стационарной работы, имеет регулируемую дальность действия, память, разделение направлений движения, контроль одновременно двух целей. Эта функция полезна при решении конфликтных ситуаций.

«Сокол М-Д», кроме вышеперечисленного, может работать при движении инспектора в патрульном автомобиле, измеряя при этом скорость как встречных, так и попутных транспортных средств. Работает в патрульной машине через стекло без потери точности.

Прибор оснащен аккумулятором, он легко встраивается в ручку и позволяет прибору работать в режиме «Измерение» 12 часов, а в реальном режиме до трех суток. Аккумулятор позволяет инспектору работать с прибором без привязки к патрульному автомобилю.

В «Соколе» используется СВЧ–модуль на полевом транзисторе (это уникальное решение инженеров ЗАО "ОЛЬВИЯ”, все иные производители используют модули на диоде Ганна). Это позволяет резко снизить ток потребления и обеспечить стабильность работы прибора в широком диапазоне температур и в течение всего срока его службы.

Не выпускается с 01.01.2008

Основные характеристики.

Рабочая частота (ГГц): 10,525 ± 0,025 (Относится к Ultra-X диапазону).

Дальность действия (м):
в стационарном режиме измерения, 600;

в патрульном режиме измерения*:

во встречном направлении движения – 500;
в попутном – 300.

Диапазон измерения скорости (км/ч):
в стационарном режиме измерения, 20 ± 250;
в патрульном режиме измерения*, 40 ± 250.

Точность измерения (км/ч):
в стационарном режиме измерения, +1;
в патрульном режиме измерения*, +2.

Время измерения ©, менее: 0,4.

* — только для модели «Сокол М-Д».


Измеритель скорости «ИСКРА-1».

Радар безошибочно выбирает самую быструю цель при разнице скоростей от 4 км/час и отношении отражающей поверхности цели к суммарной отражающей поверхности группы 1/100. Это значит, что нарушителю, превысившему скоростной режим не спрятаться в потоке за крупногабаритным автотранспортом.

Две независимые ячейки памяти позволяют одновременно работать с двумя нарушителями. В каждой ячейке хранится информация о скорости и времени, прошедшем с момента фиксации нарушения. Время хранения данных в памяти — 10 минут.

Встроенные в рукоятку аккумуляторные батареи обеспечивают в автономном режиме не менее 16 часов непрерывной работы. Зарядное устройство также вмонтировано в корпус радара, что позволяет произвести подзарядку аккумуляторов от бортовой сети не прерывая работы. Энергопотребление прибора управляется процессором. При длительном простое прибор переходит в «спящий» режим.

Основные характеристики.

Рабочая частота (ГГц): 24,15 ± 0,1 (К-диапазон).

Дальность действия (м): 400.
Возможна установка трех уровней чувствительности , обеспечивающих дальность измерения скорости около 300, 500, 800 метров соответственно. Точность измерений обеспечивается независимо от дальности.
<!--[if !supportLineBreakNewLine]-->
<!--[endif]-->

Диапазон измерения скорости (км/ч): 20 – 250.

Точность измерения (км/ч):
в стационарном режиме измерения, ± 1;
в патрульном режиме измерения, ± 2.

Время измерения ©, менее: 0,5.


Измеритель скорости «РАДИС».

Имеется два дисплея (сверхяркий светодиодный и жидкокристаллический с подсветкой), которые обеспечивают наглядность и простое управление с помощью системы экранного меню.

Встроенный фонарик со встроенным таймером отключения может использоваться для подсветки документов нарушителя в темное время суток.

Есть встроенный USB-порт и радиоканал для обмена данными с внешними устройствами (компьютером, пультом и т.д.).

Встроенный аккумулятор имеет функции самотестирования, максимальную электро- и термозащиту. озможно проведения измерений при зарядке аккумулятора и использование бортового источника питания с расширенным диапазоном входных напряжений.

При отключении питания в памяти сохраняются все индивидуальные настройки.

Конструкция измерителя предусматривает множество вариантов крепления в салоне автомобиля. Возможно дистанционное управление по радиоканалу радаром, установленным на капоте или крыше патрульного автомобиля (крепление радара на магнитной подставке).

Основные характеристики.

Рабочая частота (ГГц): 24,15 ± 0,1 (К-диапазон).

Дальность действия (м): 300, 500, 800 (три уровня).
Диапазон измерения скорости (км/ч): 10 - 300.

Точность измерения (км/ч):
в стационарном режиме измерения, ± 1;
в патрульном режиме измерения, ± 2.

Время измерения ©, менее: 0,3.


Измеритель скорости «Беркут».

Легкий, компактный, малогабаритный прибор, сконструированный по технологии трансформации. К измерителю могут быть легко пристыкованы кронштейн, рукоять или видеофиксатор. Легко устанавливается в патрульный автомобиль либо на приборную панель, либо на ветровое стекло. В таком режиме управление прибором осуществляется с помощью пульта дистанционного управления.

В рукоять встроено зарядное устройство и аккумулятор, что обеспечивает работу прибора в течение 10 часов в режиме измерения без подзарядки.

2 режима работы: измеритель скорости может контролировать как ближнюю цель, так и цель, движущуюся с наибольшей скоростью.

Рабочая частота (ГГц): 24,15 ± 0,1 (К-диапазон).

Дальность действия (м): регулируемая, 3 уровня.
Максимальная дальность не менее 400 м (тип. 800 м).
Диапазон измерения скорости (км/ч): 20 - 250.

Точность измерения (км/ч):
в стационарном режиме измерения, ± 1;
в патрульном режиме измерения, ± 2.

Время измерения ©, менее: 0,3.

C сайта www.detecto.ru
Категория: Мои статьи | Добавил: detector (10.12.2009)
Просмотров: 483 | Рейтинг: 5.0/10
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Поиск
Темы
права Радары камера видеофиксация пдд камеры лишение радар ксенон Авто дпс ГАИ ГИБДД штраф штрафы
Корзина
Ваша корзина пуста
Автоновости
Статистика
Copyright Antiradar-NN © 2010Хостинг от uCoz